广西招投标公路降造情况(广西公路降造情况分析)

随着广西社会经济的快速发展，对于道路交通条件的要求也越来越高，公路建设规模大、投资高，同时也面临着各种风险和挑战。针对这一情况，广西省公路局制定一些措施，其中降造政策是其中的一种，下面就为大家详细介绍一下广西公路降造情况。

一、什么是广西公路降造？

所谓降造就是将初步设计预算中的项目、工程量和造价进行削减的过程，以缩减工程造价和投资规模。在公路建设中，需要根据实际情况对初步设计进行削减调整，以保证工程正常进行和资金通畅。

二、降造的原则和对象

降造的实施，必须遵循以下原则：

1、保证工程的安全性、适用性、经济性等基本要求；

2、保证工期和施工质量；

3、做到统筹安排、协调配合。

同时，广西公路局指出，降造的对象主要是初步设计的方案和工程量，将设计方案和预算重新调整，达到与实际情况相适应的目标。

三、广西公路降造的效果

广西公路降造政策的实施，可以有效控制投资和工程造价，规避项目建设风险，实现安全、经济、高效的公路建设目标。在建设过程中，适当降低投资标准、调整工程量、简化工程程序等措施，可以大幅节约投入资金和减轻财政压力，同时缩短工期，提高建设质量和标准，进一步加速公路建设速度，实现经济效益较大化。

四、广西公路降造的具体措施

广西公路局根据实际情况制定了一系列的降造措施，主要包括：

1、合理调整工程建设布局，精简线路，缩短线路长度；

2、合理压缩标准，适当破除条条框框，以降低建设投资和维护成本；

3、合理降低施工质量标准，切实保证安全质量；

4、合理减少额外服务，如修建非必需的休息站等。

五、广西公路降造案例

广西公路降造政策的实施，已经取得了一些积极的成效，下面我们来看看一些广西公路项目的降造案例。

案例一：柳州道口至柳城高速公路项目，工程总投资降低了4.3亿元，投资总额从原来的109.85亿元压缩到了105.55亿元。

案例二：钦州市八中桥至湛江市茂名市界高速公路项目，本方案的总投资降低了4.97亿元，投资总额从原来的82.98亿元压缩到了78.01亿元。

案例三：玉林至北海段高速公路项目，总投资降低了3.05亿元，投资总额从原来的98.26亿元压缩到了95.21亿元。

广西公路降造政策的实施，是一项有益于公路建设和资源合理利用的重要措施。通过合理降低投资标准、调整工程量、简化程序等步骤，既可以保证工程的安全性、适用性和经济性，又可以促进公路建设的高效进行，以实现经济社会发展的战略目标。